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Lockheed P-3 Orion (15-8215)
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Lockheed P-3 Orion (15-8215)

प्रस्तुत

5 of 15-8215 600 of P3 600 at KMFR
Tim Crippin
मासिक पैकपापारात्सोसाप्ताहिक पैकउत्साहीविश्वसनीय दोस्तहॉनर रोलहॉनर रोलदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकदैनिक पैकशौकिया फोटोग्राफरउद्घोषक

Comments

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david jennings
Q: what are the holes on the under side of the fuselage, just behind the wings, outlined by the red box?
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Champdriver
They're tubes for launching sonobuoys in anti-submarine patrols.

http://foxtrotalpha.jalopnik.com/confessions-of-a-pilot-behind-the-us-navys-airborne-sub-1598415741
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