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Boeing 717-200 (N983AT)
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Boeing 717-200 (N983AT)

प्रस्तुत

24 of N983AT 3166 of B712 20139 at KPHX
Scot Wattawa
सुपरस्टारमासिक पैकपापारात्सोसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकसाप्ताहिक पैकमैक्सड आउटउत्साहीविश्वसनीय दोस्तहॉनर रोलदैनिक पैकशौकिया फोटोग्राफरउद्घोषकआत्मकथाकार

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ADXbear
Old Air Tran Bird.. thus the AT in the registration.. good flying birds the 717
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zx zczc
Delightful shot; the undercarriage turning into the wells...graphic.!
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n9341c
The good old 717....built shortly after the 707 and right before the 727 started flying. Good to see 'em still in the air.
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Mark See
I think you may have the 717 confused with the DC-9. The 717 didn't start flying until the late 1990s.
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Roy Hunte
The 717 only came about after the MD/Boeing merger.
It was a stretched MD90 that Boeing called the 717 so they could use a code they had never used and so that they didnt use up a consecutive code which would have been 777. Because the 777 was already in consideration.
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